北京首都國際機場，是中國最繁忙的機場之一。2019年，航空業仍然正常運作的時候，全年接近60萬航班升降。

天空的主人不是人類，而是雀鳥，但是飛機起降時，難免有機會同牠們「爭路」，萬一相撞可能引致嚴重傷亡。

機場通常驅趕鳥類有幾種做法，例如彩色風車，轉動時會刺激鳥類的視覺系統，使牠們懼怕而遠離機場。

語音驅鳥器，播放鳥類天敵的聲音，令牠們「聞聲而逃」。

移動使用的車載炮，以專用炮彈驅趕空中的鳥，它不含炸藥，不會造成傷害，但巨大聲響足以嚇跑鳥類。

亦有一種工具叫網槍，射出的不是子彈，而是能將雀鳥捕捉住的網。

在緊急情況下，才會使用獵槍，它射程遠，殺傷力大，會對雀鳥造成嚴重傷害。除了用這些工具、槍械，要驅鳥還有沒有更好的辦法呢？

原來首都機場在天氣適宜情況下，每日都會出動5隻獵鷹驅鳥。

首都機場近年引入這種驅鳥方法，每當驅鳥人員見到雀鳥影響飛機升降，就會放出假餌引鷹飛過去。由於鷹屬猛禽，是一般鳥類的天敵，牠們自然「走夾唔抖」，不幸走得慢被鷹抓到，更會發出慘叫，令更多同伴落荒而逃。

不過，獵鷹會不會「唔聽話」失控，反而對飛機構成危險呢？其實這些鷹並非隨便找一隻就可以，而是要經篩選，通過嚴格考核、訓練才能夠服役。身上裝有定位系統，以便追蹤動向，不致變成「冇尾飛陀」。假使牠很靠近飛機，驅鳥人員都可以像風箏般「收繩」煞停。

首都機場驅鳥目前以生態治理為主，被動驅趕為輔，減少人為干預，使用獵鷹相比獵槍、驅鳥炮、鳥籠等傳統驅鳥方式，更加環保、有效率。除此之外，機場亦應用雷達探鳥、影片探鳥等新技術，對鳥群作出預警與實時監測。